የ 800V ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክ አርክቴክቸር ምንድን ነው?

የመኪናው ውስጣዊ ክፍል በተለይም ከኤሌክትሪክ በኋላ ብዙ አካላትን ያቀፈ ነው. የቮልቴጅ መድረክ ዓላማ ከተለያዩ ክፍሎች የኃይል ፍላጎቶች ጋር ማዛመድ ነው. አንዳንድ ክፍሎች እንደ የሰውነት ኤሌክትሮኒክስ፣ መዝናኛ መሳሪያዎች፣ ተቆጣጣሪዎች፣ ወዘተ (በአጠቃላይ የ 12 ቮ የቮልቴጅ መድረክ ሃይል አቅርቦት) ያሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያስፈልጋቸዋል።ከፍተኛ ቮልቴጅ, እንደ የባትሪ ስርዓቶች, ከፍተኛ የቮልቴጅ ድራይቭ ስርዓቶች, የኃይል መሙያ ስርዓቶች, ወዘተ (400V / 800V), ስለዚህ ከፍተኛ የቮልቴጅ መድረክ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ መድረክ አለ.

ከዚያም 800V እና እጅግ በጣም ፈጣን ክፍያ መካከል ያለውን ግንኙነት ግልጽ: አሁን ንጹሕ የኤሌክትሪክ ተሳፋሪ መኪና በአጠቃላይ ስለ 400V ባትሪ ሥርዓት, ተጓዳኝ ሞተር, መለዋወጫዎች, ከፍተኛ ቮልቴጅ ኬብል ደግሞ ተመሳሳይ ቮልቴጅ ደረጃ ነው, የስርዓቱ ቮልቴጅ ጨምሯል ከሆነ, ይህ ማለት በተመሳሳይ የኃይል ፍላጎት ስር, የአሁኑን በግማሽ ሊቀንስ ይችላል, አጠቃላይ የስርዓቱ ኪሳራ ያነሰ ይሆናል, ሙቀቱ ይቀንሳል, ነገር ግን ተጨማሪ ቀላል ክብደት ያለው ተሽከርካሪ አፈጻጸም ነው.

እንደውም ፈጣን ባትሪ መሙላት ከ 800 ቮ ጋር በቀጥታ የተገናኘ አይደለም ፣በዋነኛነት የባትሪው የመሙያ መጠን ከፍ ያለ ስለሆነ ፣በዚህም ከፍተኛ ሃይል መሙላትን ያስችላል ፣ይህም እራሱ ከ 800V ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ልክ እንደ ቴስላ 400V መድረክ ፣ነገር ግን በከፍተኛ ጅረት መልክ እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጅ ማድረግ ይችላል። ነገር ግን 800V ከፍተኛ-ኃይል መሙላት ጥሩ መሠረት ይሰጣል ለማሳካት ነው, ምክንያቱም ተመሳሳይ 360kW ኃይል መሙላት, 800V ንድፈ ብቻ 450A የአሁኑ ያስፈልገዋል, 400V ከሆነ, 900A የአሁኑ ያስፈልገዋል, 900A በአሁኑ የቴክኒክ ሁኔታዎች ውስጥ ተሳፋሪ መኪናዎች ማለት ይቻላል የማይቻል ነው. ስለዚህ፣ 800V ሱፐር ፈጣን ቻርጅ ቴክኖሎጂ መድረክ ተብሎ የሚጠራውን 800V እና እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጅ ማገናኘት የበለጠ ምክንያታዊ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ሦስት ዓይነት ዓይነቶች አሉከፍተኛ-ቮልቴጅከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን ክፍያ ያስገኛሉ ተብሎ የሚጠበቀው የሥርዓት አርክቴክቸር፣ እና ሙሉ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሲስተም ዋና ዋና ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

(1) ሙሉ ስርዓት ከፍተኛ ቮልቴጅ, ማለትም, 800V ኃይል ባትሪ + 800V ሞተር, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ +800V OBC, ዲሲ / ዲሲ, PDU + 800V አየር ማቀዝቀዣ, PTC.

ጥቅማ ጥቅሞች: ከፍተኛ የኢነርጂ ልወጣ መጠን, ለምሳሌ, የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት የኃይል ልወጣ መጠን 90% ነው, የዲሲ / ዲሲ የኢነርጂ ልወጣ መጠን 92% ነው, አጠቃላይ ስርዓቱ ከፍተኛ ቮልቴጅ ከሆነ, በዲሲ / ዲሲ በኩል ዲፕሬሽን ማድረግ አያስፈልግም, የስርዓቱ የኃይል ልወጣ መጠን 90% × 92% = 82.8% ነው.

ድክመቶች-የሥነ-ሕንጻው በባትሪ ስርዓት ላይ ከፍተኛ መስፈርቶች ብቻ ሳይሆን, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ, ኦቢሲ, ዲሲ / ዲሲ የኃይል መሳሪያዎች በሲ-ተኮር IGBT SiC MOSFET, ሞተር, ኮምፕረር, ፒቲሲ, ወዘተ መተካት አለባቸው የቮልቴጅ አፈፃፀምን ማሻሻል, የአጭር ጊዜ የመኪና ማብቂያ ዋጋ መጨመር ከፍተኛ ነው, ነገር ግን በረዥም ጊዜ ውስጥ, የኢንዱስትሪ ሰንሰለቱ ከደረሰ በኋላ እና የመለኪያው ተፅእኖ አለው. የአንዳንድ ክፍሎች መጠን ይቀንሳል, የኃይል ቆጣቢነት ይሻሻላል, እና የተሽከርካሪው ዋጋ ይቀንሳል.

(2) ከፊልከፍተኛ ቮልቴጅ, ማለትም, 800V ባትሪ +400V ሞተር, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ +400V OBC, ዲሲ / ዲሲ, PDU +400V አየር ማቀዝቀዣ, PTC.

ጥቅማ ጥቅሞች-በመሠረቱ ያለውን መዋቅር ይጠቀሙ, የኃይል ባትሪውን ብቻ ያሻሽሉ, የመኪና ማብቂያ ዋጋ አነስተኛ ነው, እና በአጭር ጊዜ ውስጥ የበለጠ ተግባራዊነት አለ.

ጉዳቶች፡ የዲሲ/ዲሲ ደረጃ ወደታች በብዙ ቦታዎች ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና የኃይል መጥፋት ትልቅ ነው።

(3) ሁሉም ዝቅተኛ-ቮልቴጅ አርክቴክቸር, ማለትም, 400V ባትሪ (800 ቮ በተከታታይ መሙላት, 400V በትይዩ ኃይል መሙላት) +400V ሞተር, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ +400V OBC, ዲሲ / ዲሲ, PDU +400V አየር ማቀዝቀዣ, PTC.

ጥቅማ ጥቅሞች-የመኪናው መጨረሻ ለውጥ ትንሽ ነው, ባትሪው BMS ብቻ መቀየር አለበት.

ጉዳቶች: ተከታታይ ጭማሪ, የባትሪ ዋጋ መጨመር, የመጀመሪያውን የኃይል ባትሪ ይጠቀሙ, የኃይል መሙላት ውጤታማነት መሻሻል ውስን ነው.