ስለ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣ ማቀነባበሪያ ያሳያል

መልካሙ ብቻውን ከክብሩ ጋር ማቀላቀል ከባድ ነው. ግን በልቡ, ወይም ከጓደኛዎ ጋር እናውቃለን ------ ጥቅልል ​​መጫኛ.

በዝቅተኛ ንዝረት, አነስተኛ ጫጫታ, ቀላል ክብደት, ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት, አነስተኛ መጠን እና ሌሎች ጥቅሞች በአዲሱ የኢነርጂ ሽያጭዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል.

የመጫኛ ጥቅሶች ዋና ዋና አካላት ሁለት የውስጥ መስተካክሮችን ያካተተ ነበር-

አንድ ቋሚ ጥቅል ዲስክ (ከክፈፉ ጋር ተጠግኗል);

የተሽከረከር ጥቅልል ​​ዲስክ (በቀጥታ በቋሚው ጥቅል ዲስክ ዙሪያ አነስተኛ የማሽከርከሪያ እንቅስቃሴ ለማድረግ). ምክንያቱም መስመራቸው ተመሳሳይ ስለሆነ, እነሱ በተከታታይ 180 ° ተጣምረዋል, ማለትም, የመሬት ማእዘን የ 180 ° የተለየ ነው.

የመኪናው ሞተር ዲስክ ለማሽከርከር ሲለቀቅ የማቀዝቀዣ ጋዝ በማጣሪያ ንጥረ ነገር በኩል ወደ የፍርሃት ዲስክ ውጫዊ ክፍል ውስጥ ይዘጋል. በድራይቭ ዘንግ በሚሽከረከርበት ጊዜ የአሻንጉሊት ዲስክ በቋሚው ጥቅል ዲስክ ውስጥ ባለው ትራክ ላይ ይሮጣል.

የማቀዝቀዝ ጋዝ በሚንቀሳቀሱበት እና በተቀናጁ ጥቅልል ​​ዲስኮች የተዋቀረ ስድስቱ የቃላት ቅርፅ ያላቸው የመጨመሩ ጉድጓዶች ውስጥ ቀስ በቀስ ተጭኗል. በመጨረሻም, የተካተተ የማቀዝቀዣ ጋዝ በቫልቭ ሳህን በኩል ካለው ቋሚ ጥቅል ዲስክ መሃል ጋር ያለማቋረጥ ይለቀቃል.

ምክንያቱም የሥራው ክፍል ከውጭ ወደ ውስጠኛው እና በተለያዩ የመጨመሩ ሁኔታዎች ቀስ በቀስ አነስተኛ ስለሆነ, እሱ ያንን ያረጋግጣልሽፋን ሽፋንያለማቋረጥ መፈተት, ማጭበርበር እና አድካሚ ሊሆን ይችላል. እና የመጽሐፉ ዲስክ እስከ 9000 ~ 13000r / ደቂቃ ድረስ የተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ መስፈርቶችን ለማረጋገጥ ትልቅ መፈናቀሉ የሚበቃው ነው.

በተጨማሪም የመጫጫው ሽፋን የቫልቭ ቫልቭ ቫልቭ አያስፈልገውም, የመቀባበልን አወቃቀር ብቻ አያስፈልገውም, ይህም የመቀባበልን አወቃቀር ብቻ ሊቀይር ይችላል, የአየር ቫልቭን የመክፈት ግፊት መጨናነቅ እና የመጨመር ውጤታማነትን ለማሻሻል የሚያስችል ግፊት ማጣት ያስከትላል.