አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ኃይል በሚሞሉበት ጊዜ አየር ማቀዝቀዣን ያበራሉ

ኃይል በሚሞላበት ጊዜ አየር ማቀዝቀዣውን ማሄድ አይመከርም

ብዙ ባለቤቶች ተሽከርካሪው ኃይል በሚሞላበት ጊዜም እየፈሰሰ ነው ብለው ያስቡ ይሆናል፣ ይህም በኃይል ባትሪው ላይ ጉዳት ያስከትላል። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ችግር በአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዲዛይን መጀመሪያ ላይ ግምት ውስጥ ገብቷል: መኪናው በሚሞላበት ጊዜ ተሽከርካሪው VCU (የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ) የኤሌክትሪክ ኃይልን በከፊል ያስከፍላል.የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ,ስለዚህ ስለ ባትሪ መበላሸት መጨነቅ አያስፈልግም.

የተሽከርካሪው አየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ በቀጥታ በኃይል መሙያ ክምር በኩል ሊሰራ ስለሚችል፣ ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ አየር ማቀዝቀዣውን ማብራት ለምን አይመከርም? ሁለት ዋና ዋና ጉዳዮች አሉ-ደህንነት እና የኃይል መሙላት ውጤታማነት.

በመጀመሪያ, ደህንነት, ተሽከርካሪው በፍጥነት በሚሞላበት ጊዜ, የኃይል ባትሪው ውስጣዊ የሙቀት መጠን ከፍተኛ ነው, እና አንዳንድ የደህንነት ስጋቶች አሉ, ስለዚህ ሰራተኞቹ በመኪናው ውስጥ ላለመቆየት ይሞክራሉ;

ሁለተኛው የኃይል መሙላት ውጤታማነት ነው. አየር ኮንዲሽነሩን ለመሙላት ስንከፍት ከአሁኑ የኃይል መሙያ ክምር ውፅዓት ክፍል በአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያው ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የኃይል መሙያውን ኃይል ይቀንሳል እና የኃይል መሙያ ጊዜውን ያራዝመዋል።

ባለቤቶቹ እየሞሉ ከሆነ, በጉዳዩ ዙሪያ ምንም ሳሎን የለም, ለጊዜው መክፈት ይቻላል.አየር ማቀዝቀዣበመኪናው ውስጥ.