ሞዴል Y የሙቀት አስተዳደር ስርዓት

የቴስላ ንፁህ ኤሌክትሪክ ሞዴል ዋይ ለተወሰነ ጊዜ በገበያ ላይ የዋለ ሲሆን ከዋጋ፣ ከፅናት እና አውቶማቲክ የማሽከርከር ተግባራት በተጨማሪ የቅርብ ትውልድ የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት የህዝቡ ትኩረት ነው። ከዓመታት ዝናብ እና ክምችት በኋላ በቴስላ የተገነባው የሙቀት አስተዳደር ስርዓት በሀገር ውስጥ እና በውጭ ሀገር የኦኤምኤስ የምርምር ትኩረት ሆኗል ። 

ሞዴል Y የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ቴክኖሎጂ አጠቃላይ እይታ 

የሞዴል Y የሙቀት አስተዳደር ስርዓት የቅርብ ጊዜውን የሙቀት ፓምፕ ቴክኖሎጂ ይጠቀማል፣ በተለምዶ ሀ"የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ"

የስርዓቱ ዋና መዋቅራዊ ገጽታ ከፍተኛ ግፊት ያለው PTC ን ማስወገድ እና በሁለቱ የሰራተኞች ክፍል ውስጥ ባለው ዝቅተኛ-ቮልቴጅ PTC መተካት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች እና ብናኞች እንዲሁ ውጤታማ ያልሆነ የማሞቂያ ሁኔታ አላቸው ፣ ይህም የአከባቢው የሙቀት መጠን ከ -10 ° ሴ በታች በሚሆንበት ጊዜ ለጠቅላላው ስርዓት እንደ ሙቀት ማካካሻ ምንጭ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ይህም አጠቃላይ የሙቀት ፓምፕ ስርዓቱን ማረጋገጥ ይችላል ። እንዲሁም በ -30 ° ሴ በተረጋጋ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል. በእውነተኛው ሙከራ ውስጥ, ይህ ንድፍ በተጨማሪ የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን የሚሠራውን ድምጽ ይቀንሳል እና የተሽከርካሪውን NVH አፈፃፀም ያሻሽላል.

ሌላው ባህሪ የተቀናጀ ልዩ ልዩ ሞጁል [2] እና የተቀናጀ የቫልቭ ሞጁል በመጠቀም የአጠቃላይ ስርዓቱ ከፍተኛ ውህደት ነው። የሙሉው ሞጁል እምብርት ባለ ስምንት መንገድ ቫልቭ ነው, እሱም እንደ ሁለት ባለ አራት መንገድ ቫልቮች ውህደት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ሙሉው ሞጁል የስምንት-መንገድ ቫልቭ የድርጊት አቀማመጥን የሚያስተካክልበትን መንገድ ይቀበላል ፣ ስለሆነም ማቀዝቀዣው የሙቀት ፓምፑን ተግባራት እውን ለማድረግ በተለያዩ ወረዳዎች ውስጥ ሙቀትን መለዋወጥ ይችላል ።

በአጠቃላይ የ Tesla ሞዴል Y የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ በሚከተሉት አምስት የአሠራር ዘዴዎች የተከፈለ ነው, ከእንፋሎት ማራገፍ በተጨማሪ, የሰራተኞች ካቢኔ ጭጋግ, እርጥበት እና ሌሎች ትናንሽ ተግባራት.

የግለሰብ ሠራተኞች ካቢኔ ማሞቂያ ሁነታ

የሰራተኛ ክፍል እና ባትሪ በአንድ ጊዜ የማሞቂያ ሁነታ

የሰራተኞች ክፍል ማሞቂያ ይፈልጋል እና ባትሪዎች የማቀዝቀዝ ሁነታ ያስፈልጋቸዋል

Crankshaft መዘዉር torsion excitation

የቆሻሻ ሙቀትን መልሶ ማግኛ ሁነታ

የሞዴል Y የሙቀት ፓምፕ ስርዓት የቁጥጥር አመክንዮ ከአካባቢው የሙቀት መጠን እና የባትሪ ጥቅል የሙቀት መጠን ጋር በቅርበት ይዛመዳል ፣ የትኛውም የአሠራሩ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።የሙቀት ፓምፕ ስርዓት. ግንኙነታቸው ከታች ባለው ምስል ሊጠቃለል ይችላል.