የኤሌክትሪክ መጭመቂያ ባህሪያት
የመጭመቂያውን ውጤት ለማስተካከል የሞተርን ፍጥነት በመቆጣጠር ውጤታማ የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያን ያገኛል. ሞተሩ ዝቅተኛ ፍጥነት በሚኖርበት ጊዜ በቀበቶው የሚነዳ መጭመቂያው ፍጥነት ይቀንሳል, ይህም የአየር ማቀዝቀዣውን የማቀዝቀዝ ውጤት እና አጠቃቀምን ይቀንሳል.የኤሌክትሪክ መጭመቂያተሽከርካሪው መሮጥ ቢያቆምም, የአየር ማቀዝቀዣውን የማቀዝቀዝ ውጤት ለማረጋገጥ ሞተሩ አሁንም ከፍተኛ ፍጥነት ሊቆይ ይችላል, ስለዚህ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ምቾት ግምት ውስጥ ይገባል. ዛሬ የኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች በ HEV (hybrid) / PHEV (plug-in hybrid) ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ተጭነዋል.
ከተለያዩ ተሽከርካሪዎች የመሸከም ፍላጎት ጋር ለመላመድ የኮምፕረር አቅም (በአንድ ሳምንት ውስጥ በኮምፕረር ማሽከርከር የሚለቀቀው የማቀዝቀዣ መጠን) እንዲሁ የተለየ ይሆናል። ስለዚህ በገበያ ላይ ያለው የኤሌክትሪክ መጭመቂያ በምርምር እና በልማት ቴክኖሎጂ እድገት መደገሙን የቀጠለ ሲሆን በአሁኑ ወቅት ሦስተኛው ትውልድ የኤሌክትሪክ መጭመቂያ ቀስ በቀስ ዋናው ምርት ሆኗል።
የኤሌክትሪክ መጭመቂያ ቅንብር
የኤሌክትሪክ መጭመቂያው ኢንቮርተር, ሞተር እና ኮምፕረርተር ነው
ኢንቮርተር
በከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪ አማካኝነት ቀጥተኛ ጅረት ወደ ተለዋጭ ጅረት (ሶስት-ደረጃ) ይለወጣል, ይህም ወደ ሞተሩ ይተላለፋል.
የኤሌክትሪክ ማሽን
ኦፕሬሽንን ለማሽከርከር በተለዋዋጭ ውፅዓት AC (ሶስት-ደረጃ) በኩል
መጭመቂያ
አጠቃቀምማሸብለል መጭመቂያ, መጭመቂያው እና ሞተሩ በቀጥታ የተገናኙ በመሆናቸው ሞተሩ የመጭመቂያውን አሠራር በቀጥታ ይቆጣጠራል, ኢንቮርተር እና ሞተሩ በሚሮጡበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀትን ያመነጫሉ, ስለዚህ መጭመቂያው የመቀዝቀዣውን መዋቅር በመምጠጥ ማቀዝቀዣ ውስጥ ይቀበላል.
ለኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች የኮምፕረር ዘይት
መጭመቂያው እንዳይቆለፍ ለመከላከል መጭመቂያውን በኮምፕረር ልዩ ዘይት መሙላት ያስፈልጋል, ኮምፕረር ልዩ ዘይት በዋናነት በሁለት ምድቦች ይከፈላል, እነሱም PAG ዘይት እና POE ዘይት.
የመጭመቂያ ዘይት አጠቃቀምን በተመለከተ በሁለቱ የኮምፕረር ዘይት ዓይነቶች መካከል ያለው ልዩነት PAG ዘይት የኤሌክትሪክ ንክኪነት አለው, እና POE ዘይት መከላከያ አለው.
በቀበቶ የሚነዳው መጭመቂያ በ PAG ዘይት ተሞልቷል። የኤሌትሪክ መጭመቂያው በ HEV/PHEV/BEV ተሽከርካሪ ላይ መጫን ስለሚያስፈልገው፣ የተወጋው ኮምፕረር ዘይት ኤሌክትሪካዊ እንቅስቃሴ ካለው፣ በስርዓቱ ስህተት የተሸከርካሪውን ፍሰት ስለሚያስቆም የተሽከርካሪውን መደበኛ ሩጫ ስለሚያቆም ኤሌክትሪክ ኮምፕረርተሩ ይጠቀማል። የ PO ዘይት ከሙቀት መከላከያ ጋር.
ለኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች ሞተሮች ማጠቃለያ
የየኤሌክትሪክ መጭመቂያ ብሩሽ በሌለው ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የ rotor ቁሳቁስ ቋሚ ማግኔት ነው ፣ ስቶተር በ 3 ጠመዝማዛ (U Phase ፣ V phase ፣ W phase) ጠመዝማዛ የተዋቀረ ነው ፣ ተለዋጭ ጅረት (3 ደረጃ) በመጠምዘዣው ውስጥ ሲያልፍ ፣ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. የ AC የአሁኑን ፍሰት መንገድ በአሽከርካሪው ዑደት በኩል በማስተካከል ፣ መግነጢሳዊ መስክ ሊገለበጥ ይችላል ፣ እና መግነጢሳዊ መስክ የቋሚ ማግኔት rotor መሽከርከር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-26-2023