በ R1234yf አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ላይ የሙከራ ምርምር

R134a የአለም ሙቀት መጨመር አቅም (GWP) 1430 አለው፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ በብዛት ከሚጠቀሙት ማቀዝቀዣዎች መካከል ከፍተኛው GWP ነው። የሰዎች የአካባቢ ግንዛቤ እየጨመረ በመምጣቱ ከፍተኛ GWP ማቀዝቀዣዎችን መጠቀም ቀስ በቀስ መገደብ ጀመረ. አዲሱ ማቀዝቀዣ R1234yf በ GWP 4 ብቻ እና ODP 0 ከ R134a ጋር ተመሳሳይ የሙቀት አካላዊ ባህሪያት ያለው እና ለ R134a ተስማሚ አማራጭ ማቀዝቀዣዎች አንዱ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

በዚህ የሙከራ ምርምር, R1234yf በ R134a ውስጥ በቀጥታ ተተክቷልአዲስ የኃይል ማሞቂያ ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የሙከራ አግዳሚ ወንበር ፣ እና በ R1234yf ስርዓት እና በ R134a ስርዓት መካከል ያለው የአፈፃፀም ልዩነት በተለያዩ የማቀዝቀዣ እና የሙቀት ፓምፕ ሁኔታዎች ላይ ጥናት ይደረጋል። የሚከተሉት መደምደሚያዎች ተደርገዋል.

1) በማቀዝቀዣ ሁኔታዎች ውስጥ, የ R1234yf ስርዓት የማቀዝቀዝ አቅም እና COP ከ R134a ስርዓት ያነሰ ነው, እና የ COP ክፍተት ቀስ በቀስ የማሽከርከር ፍጥነት ይጨምራል. በኮንዳነር ውስጥ ካለው የሙቀት ማስተላለፊያ እና በእንፋሎት ውስጥ ካለው የማቀዝቀዝ አቅም ጋር ሲነፃፀር የ R1234yf ስርዓት ከፍተኛ የጅምላ ፍሰት ፍጥነት ዝቅተኛ ድብቅ የሆነ የእንፋሎት ሙቀት ማካካሻ ነው።

2) በማሞቂያ ሁኔታዎች ውስጥ የ R1234yf ስርዓት ሙቀት ማምረት ከ R134a ስርዓት ጋር እኩል ነው, እና COP ከ R134a ስርዓት ያነሰ ነው, እና የጅምላ ፍሰት መጠን እና የኮምፕረር የኃይል ፍጆታ ለዝቅተኛው ቀጥተኛ ምክንያቶች ናቸው. ኮፒ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ, በተነሳሽነት የተወሰነ መጠን መጨመር እና የጅምላ ፍሰት መቀነስ, የሁለቱም ስርዓቶች የሙቀት ምርት መቀነስ በአንጻራዊነት ከባድ ነው.

3) በማቀዝቀዝ እና በማሞቅ ሁኔታዎች ውስጥ, የ R1234yf የጭስ ማውጫ ሙቀት ከ R134a ስርዓት ያነሰ ነው, ይህም ለሚከተሉት ምቹ ነው.የስርዓቱ የተረጋጋ አሠራር.